И вот, кульминация истории – если ваша машина оборудована АБС, то совершить этакий манёвр полно легко, но если этой системы нет, то тогда вполне верно, что насквозь резкого удара по педали тормоза колёса заблокируются, вдобавок автомобиль превратится в неуправляемый дискетка, а это сулит неприятной встречей с выпавшей коробкой.
Он также контролирует давление в тормозной системе и, при необходимости, отправляет команды модулятору с клапанами для регулирования тормозного контура.
Торможение в любой момент грани блокировки шин. Технически слишком сложный приём, требует хорошей тренированности вестибулярного аппарата. Надо очень тонко улавливать грань скольжения по изменению замедления в нежелательную сторону, когда усилие до гроба педали совсем чуть-чуть добавилось, а торможение ухудшилось.
Это позволяет прижимать колодки к тормозным дискам через суппортов, и за счёт этого приостанавливать автомобиль.
лишь водитель с большим усилием нажимает всегда педаль тормоза равным образом продавливает ее, что называется, в пол, он сразу же почувствует характерный звук «трещотки» также пульсацию до гроба педали. Это значит антблокировочная система сработала. После этого процессом торможения управляет не водитель, но система абс в свой черед ЭБУ системы АБС. В этот момент датчики считывают скорость вращения колес равным образом давление в тормозной магистрали. Компьютер рассчитывает необходимую скорость замедления вращения для данной ситуации в свой черед передает команду модулятору для перекрытия того или иного тормозного контура.
Морские перевозки: важные особенности равным образом преимущества для бизнеса.
Так что в любом случае загоревшийся индикатор — повод заглянуть в сервис. Особенно, если он загорелся во урочный час движения автомобиля.
Система помощи при экстренном торможении (СПЭТ) выявляет экстренное торможение, доводит давление в тормозной системе до максимума вдобавок удерживает его таким хуй полной остановки автомобиля.
Персональные инструменты Вы не представились системе
Датчики скорости колес передают информацию о скольжении в электронный блок управления.
За это отвечают специальные датчики, установленные на каждом колесе, а точнее — на ступице. Они отслеживают вращение по специальному магнитному кольцу.
Не следует перегревать блоки управления или заливать их водой.
При необходимости АБС ослабляет давление в соответствующих тормозных магистралях, позволяя колесам опять двадцать пять крутиться.
Работа системы антиблокировочного тормоза (АБС) в автомобиле